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XVとS60を比較! - みんなの比較車種

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XVとS60の中古車情報を比較する

スバル  XV   ボルボ  S60
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
848 中古車掲載台数 209
  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    183.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 7型ナビ Bカメ 追従クルコン アイサイト

    本体価格
    158.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    174.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メーカーナビTV 4WD ハーフレザー

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    168.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス サイドカメラ

    本体価格
    183.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビBT音楽LEDライト黒半革シート

    本体価格
    95万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    253万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

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    219.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    398万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ 後席モニター 本革 シートH

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    159.8万円

関東
183
180.4万円
関西
110
198万円
東海
142
191.6万円
北海道
78
183.3万円
九州
67
188.7万円
東北
111
184.2万円
北陸・甲信越
114
188.3万円
中国
36
190万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
88
309.8万円
関西
32
284.3万円
東海
39
307万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
4
318.7万円
四国
3
72.9万円

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XVとS60のカタログ情報を比較する

スバル  XV   ボルボ  S60
213.8万円295.9万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1968
115~154 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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