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S60とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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S60とスプラッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   スズキ  スプラッシュ
VS
16万円835万円
S60の相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
204 中古車掲載台数 31
  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 純正ドラレコ前後付き 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車/純正ドラレコ/360度カメラ

    本体価格
    386万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 

    本体価格
    268万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ガラスルーフ ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    253万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正19AW 本革ブラウン サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・白本革・ハーマンカードン

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 360°カメラ HUD 19AW ACC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車・B&Wスピーカー付き

    本体価格
    549万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ClimatePKG 19インチAW

    本体価格
    339万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    40.9万円

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    27万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

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    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
93
313.6万円
関西
31
241万円
東海
33
278.6万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.5万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
22.7万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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S60とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   スズキ  スプラッシュ
489万円919万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1968 排気量(cc) 1242
190~333 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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