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ハスラーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとS60の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  S60
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
8743 中古車掲載台数 212
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減 ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ9ナビTV前後自動 ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 走行2万km Bカメラ ナビTV 軽減ブレーキ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD hustlife TOYAMA BLACK 届出済未使用車

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ブルートゥース

    本体価格
    152.8万円

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    85万円

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    398万円

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    256.6万円

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    39万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 後期 禁煙車 黒革 セーフティPKG ナビTV

    本体価格
    115万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
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  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ラグジュアリーP クライメートP ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    829万円

関東
1796
127.8万円
関西
1177
133.1万円
東海
1183
128.1万円
北海道
694
140.6万円
九州
1353
124.8万円
東北
861
137.3万円
北陸・甲信越
622
131.3万円
中国
683
130.5万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
89
306.2万円
関西
33
282.7万円
東海
40
317.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
278万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ハスラーとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  S60
128万円197.2万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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