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S60とセリカを比較! - みんなの比較車種

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S60とセリカの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  セリカ
VS
19万円838万円
S60の相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
203 中古車掲載台数 126
  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 DRIVe ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    326万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ Google搭載

    本体価格
    569.9万円

  • ボルボ S60 DRIVe ETC 革シート

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    373万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 5MT 17AW エアロ タイベル交換済

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正OPメカニカルエアロ新品クラッチ6速MT

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    98.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ユーザー買取車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 外AW 全塗装済

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ セリカ GT 2TGー2000ハイカム 

    本体価格
    620万円

関東
93
310.1万円
関西
31
240.4万円
東海
35
307万円
北海道
6
218.3万円
九州
17
325.7万円
東北
6
261.6万円
北陸・甲信越
8
274.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
59
160.3万円
関西
14
147.4万円
東海
12
194.8万円
北海道
6
240.3万円
九州
16
181.5万円
東北
8
148.4万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
2
272.5万円
四国
5
171.6万円

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S60とセリカのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  セリカ
489万円919万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1968 排気量(cc) 1794~1795
190~333 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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