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ハリアーとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  S60
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
5338 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD TSS デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 バッ

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 JBLサウンド バックカメラ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期モデル 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ クルコン HDMI フルセグTV

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外10型ナビBカメTSSパワーブバックドア

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス /トヨタ認定中古車/一年保証付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純ナビ TSS BSM Pゲート LED スマキー

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google 茶革 19AW

    本体価格
    658万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    428万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 360°カメラ HUD 19AW ACC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    255万円

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  • ボルボ S60 T4 モメンタム 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

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  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    835万円

関東
1218
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1063
310.5万円
北海道
195
282.7万円
九州
818
308万円
東北
346
289.4万円
北陸・甲信越
358
292.3万円
中国
400
323.7万円
四国
203
318万円
地域別台数
関東
93
313.6万円
関西
31
241万円
東海
33
278.6万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.5万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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ハリアーとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  S60
299万円620万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1968
171~178 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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