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S60とランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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S60とランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
24.4万円829万円
S60の相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
210 中古車掲載台数 18
  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ 後席モニター 本革 シートH

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期型シティSナビ地デジ黒革新品18AW

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE 黒本革ナビTVバックカメラキー2個禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    630万円

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    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
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    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    639.8万円

関東
92
299.5万円
関西
31
276.1万円
東海
41
301.4万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
214.3万円
北陸・甲信越
6
306.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
10
611.5万円
関西
3
742.9万円
東海
3
606万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

S60の中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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S60とランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
489万円919万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1968 排気量(cc) 3955
190~333 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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