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ルーミーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  S60
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
4344 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライド/シートカバー/LED

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ/Bカメラ/左パワースライド/ETC

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 両電 純正ナビ LED AW クルコン

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ スマートキー ドラレコ LED

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・純正DA・Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビBカメラETC 両側パワスラ

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (黒本革/ハーマンカードン/全周囲カメラ)

    本体価格
    279.9万円

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  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 茶革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    264.7万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

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    829万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ワンオーナー 8速AT 本革シート 禁煙車

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    159.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 黒革 純正HDDナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    119.5万円

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
89
305.7万円
関西
33
282.7万円
東海
40
317.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
278万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ルーミーとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  S60
146.3万円229.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996 排気量(cc) 1968
69~98 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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