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| アバルト 124スパイダー | ボルボ S70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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279.8万円～535万円
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中古車相場 |
99.8万円
S70の相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 124スパイダー | ボルボ S70 | |
|---|---|---|
| 388.8万円～437.4万円 | 新車時価格 | 390万円～550万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4060×1740×1240 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1760×1415 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 170 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～9km/L |
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イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル 1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる（2016.10） |
解説 |
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2) |
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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は51台、S70の中古車は1台掲載しています。
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