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| ダイハツ シャレード | ボルボ S70 | |
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| VS | ||
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79万円～255万円
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中古車相場 |
99.8万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ シャレード | ボルボ S70 | |
|---|---|---|
| 79.8万円～149.3万円 | 新車時価格 | 390万円～550万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3750×1620×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1760×1415 |
| 1295～1589 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 91～125 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～9km/L |
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コンパクトカーらしいフォルムは健在 リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1） |
解説 |
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2) |
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現在カーセンサーではシャレードの中古車は5台、S70の中古車は1台掲載しています。
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