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3シリーズツーリングとXC70を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  XC70
VS
16万円878万円
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中古車相場 45万円229.8万円
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659 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー 電動Rゲート

    本体価格
    267万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 革シート

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPハイラインP赤革HUD全周囲C

    本体価格
    479万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ 革シートセット ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    165.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ハイラインP

    本体価格
    520万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ デビューPKG・イノベーションPKG

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 1オナ/黒革/ナビ/Bカメラ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 新品ミラー型ドラレコ ETC 純正オーディオ

    本体価格
    89.8万円

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  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション ブラックレザー/フロントシートヒーター

    本体価格
    118万円

関東
278
262.7万円
関西
141
268.6万円
東海
111
275.6万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
305.4万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
12
119.1万円
関西
3
117.8万円
東海
9
156.2万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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3シリーズツーリングとXC70のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  XC70
494万円1116万円 新車時価格 585万円679万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995~2998 排気量(cc) 1968~3192
156~387 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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