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LSハイブリッドとXC70を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとXC70の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ボルボ  XC70
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円229.8万円
XC70の相場表を見る
310 中古車掲載台数 29
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600hL・リヤセパレートシート4人乗り・フ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 寒冷地/フロントリップ/サンルーフ/黒革

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/LKA/点検整備記録12枚

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ AIMGAIN21AW サスコン

    本体価格
    186万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 中期 マルチ フリップダウンモニタ 革

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ 黒革 フルセグTV ACC BSM

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/BSM/シートAC

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 黒本革 マクレビ

    本体価格
    134.9万円

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  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

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    68.2万円

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    95万円

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    199.8万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 100台限定 特別仕様車 スポーツサス

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    139万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒本革 電動SR 当店買取 保証付

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    98.9万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    132万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 後期型 限定車 記録簿 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 後期型 限定車 記録簿 アイシンAT

    本体価格
    78万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ディーラー車

    本体価格
    225万円

関東
107
174.4万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
142.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
12
119.1万円
関西
3
117.8万円
東海
9
156.2万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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LSハイブリッドとXC70のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ボルボ  XC70
970万円1595.4万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
4968 排気量(cc) 1968~3192
394 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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