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エルグランドとXC70を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとXC70の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ボルボ  XC70
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 45万円229.8万円
XC70の相場表を見る
1525 中古車掲載台数 29
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 白本革シート仕様 BOSE5.1サラウンド

    本体価格
    190万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター  ナビTVBluetoothDVD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ 8名乗車 ナビ 天井モニター

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 4WD 社外ナビ 両側Pスラドア ETC Bカメラ BT TV

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 純正ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビbluetoothフルセグ後席モニタ/Bカメ

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD TEIN車高調 20AW 黒革シート パワスラ ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1オナ ナビ 後席モニター 全方位 BSM

    本体価格
    365.8万円

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  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション ブラックレザー/フロントシートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 当店買取 ブラウン革 ドラレコ 保証付

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    89.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー ナビゲーション リアカメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
512
149.4万円
関西
227
160.2万円
東海
203
212.9万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157万円
東北
112
146.8万円
北陸・甲信越
101
163.3万円
中国
51
174万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
12
119.1万円
関西
3
117.8万円
東海
9
156.2万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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エルグランドとXC70のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ボルボ  XC70
307.7万円837.9万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2488~3498 排気量(cc) 1968~3192
170~300 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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