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ノアとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ノアとXC70の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  XC70
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 43.3万円249.8万円
XC70の相場表を見る
3074 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G アルパインナビ フリップダウン LED

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ・純正ナビ・BTオーディオ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB Bluetooth対応ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス SDナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ・純正9型SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション 両側電動ドア ETC バックカメラ 純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ 後席モニター 両側電動 ステリモ

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 8インチナビTV ワンタッチPドア リアACC

    本体価格
    372.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正9インチナビ 後席モニター ETC BC

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパイン11インチナビ・バックモニター

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    68.2万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 当店買取 ブラウン革 ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ  harman/kardon

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ パワーリアゲート 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
900
244.1万円
関西
492
231.3万円
東海
431
265.8万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
187
257.1万円
中国
156
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
4
113.2万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
43.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
0
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ノアとXC70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  XC70
267万円389万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1797~1986 排気量(cc) 1968~3192
98~170 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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