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4シリーズグランクーペとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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4シリーズグランクーペとC70カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
289 中古車掲載台数 20
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC純正ナビLEDヘッドライト電動トランク

    本体価格
    243万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒータ・オートマチックテールゲート

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 純正ナビ 純正18AW 電動Rゲート

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 18インチAW/ACC/電動シート/CD・DVD

    本体価格
    215万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mエアロ 19アロイ LEDライト ナビTV

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフ ACC

    本体価格
    175.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 黒革 ACC Dアシスト 18AW 電動リヤゲート

    本体価格
    207万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元試乗車禁煙車全周囲カメラ

    本体価格
    569.9万円

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    98.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

    本体価格
    218万円

関東
130
357.3万円
関西
55
359.4万円
東海
38
336.4万円
北海道
7
298.8万円
九州
22
348.5万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
15
382.5万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

4シリーズグランクーペの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ボルボ  C70カブリオレ
620万円1082万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1995~2997 排気量(cc) 2434~2521
184~387 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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