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エルフとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エルフとC70カブリオレの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 22
  • いすゞ エルフ NKR81A エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ PS PW ABS エアB ETC 2t

    本体価格
    284.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンF6MT全塗装済保証付

    本体価格
    267.8万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 塵芥車 4.2立米 積載2t

    本体価格
    319.3万円

  • いすゞ エルフ 11尺 2t G022 

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン平ボディー キーレス ETC AT車

    本体価格
    292万円

  • いすゞ エルフ セーフティーローダーダンプ 花見台自動車製

    本体価格
    572万円

  • いすゞ エルフ 24-70 3段クレーンラジコン 標準ロング ユニック

    本体価格
    389万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 1年保証付/MT車/2t/2トントラック/ETC/

    本体価格
    239万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ パワーゲート 4ナンバー仕様 1.85t積

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    236万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    138万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    34万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 禁煙車 ターボエンジン 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    79万円

関東
600
314.2万円
関西
339
259万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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エルフとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  C70カブリオレ
--- 新車時価格 469万円599万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2000~5200 排気量(cc) 2434~2521
--- 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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