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ラングラーとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ボルボ  C70カブリオレ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証付き

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型ワンオーナー禁煙ナビ地デジ整備記録

    本体価格
    309.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル ブラウンインテリア フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    482.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-革シ-トSヒ-タ-BカメラLEDライトACC

    本体価格
    579.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチAW ALPINEナビ シートカバー

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 黒革ヒーター フルセグ Carplay

    本体価格
    467万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 4本出しマフラー 整備手帳 取扱説明書 ETC

    本体価格
    319万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アイランダー ブラックレザー調シート

    本体価格
    123万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙車 サイバーナビ バックカメラ 茶革

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    34万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    87.9万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    236万円

関東
499
475.7万円
関西
234
475.9万円
東海
278
450.8万円
北海道
74
416.3万円
九州
108
451.7万円
東北
53
498万円
北陸・甲信越
42
420.4万円
中国
64
492.9万円
四国
17
506.4万円
地域別台数
関東
13
119.5万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ラングラーとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ボルボ  C70カブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1995~3604 排気量(cc) 2434~2521
272~284 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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