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マーチとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マーチとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
910 中古車掲載台数 20
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ 地デジTV  ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 禁煙 パワステ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エアコンキーレスCDワンオーナーABS

    本体価格
    90万円

  • 日産 マーチ ニスモ S 

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ インテリキー BTオーディオ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビBカメラETCフルエアロ修復歴無し

    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 24250K

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT ナビ 地デジ BT音楽 インテリキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E HDDナビETCABSリモコンキーアルミ

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス CD オーディオ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    138万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

関東
307
59.9万円
関西
111
48.4万円
東海
91
64.7万円
北海道
63
46万円
九州
109
43.3万円
東北
84
50.4万円
北陸・甲信越
53
52.8万円
中国
54
50.5万円
四国
38
43.5万円
地域別台数
関東
12
109.7万円
関西
1
84.8万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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マーチとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ボルボ  C70カブリオレ
100万円356.4万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1198~1597 排気量(cc) 2434~2521
79~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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