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リーフとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
958 中古車掲載台数 22
  • 日産 リーフ G ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ X 10セグ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 元サービス代車 プロパイロット ETC

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ プロパイロット エマブレ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ X コネクトナビV 全周囲カメラ 12セグ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ G Pパイロットアラウンドビュー全席ヒーター

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    236万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

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    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    34万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

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    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

関東
313
144.8万円
関西
122
153万円
東海
153
157.2万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
148.2万円
東北
57
124.1万円
北陸・甲信越
61
117万円
中国
57
160万円
四国
24
147万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

リーフの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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リーフとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  C70カブリオレ
315万円583.4万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
--- 排気量(cc) 2434~2521
150~218 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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