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フォレスターとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C70カブリオレ
VS
29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 22
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速MT Bカメラ ヒーター付電動シート ナビ

    本体価格
    79.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター S-Limited EyeSight 

    本体価格
    156.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ SDナビ

    本体価格
    193.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Rレール・ナビ・FSRカメラ・ETC・1.2万km

    本体価格
    307.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    306.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 黒革シート

    本体価格
    101.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビアイサイト4WDドラレコETCLED

    本体価格
    395.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外メモリーナビ CD ワンセグTV ETC

    本体価格
    98.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD TOYOオープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    220.1万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    48万円

関東
561
207.4万円
関西
217
218.1万円
東海
298
221万円
北海道
165
179.1万円
九州
202
221.1万円
東北
179
200.8万円
北陸・甲信越
231
202.9万円
中国
89
219.2万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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フォレスターとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C70カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1795~2498 排気量(cc) 2434~2521
160~177 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

---
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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