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エブリイとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC 軽キャンピング 車中泊

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ CVT オートレベライザー

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 公認ボディーリフトUP・寒冷地仕様・禁煙車

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER Ver2

    本体価格
    316万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワーゲンバス仕様 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー・セーフティサポート・5速MT

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ AUX付きCDチューナー

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    128万円

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    98万円

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    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

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  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
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  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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エブリイとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  C70カブリオレ
92.3万円181.9万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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