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ワゴンRとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  C70カブリオレ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
8555 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート ETC LED

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙/夏冬タイヤセット付/ドラレコ

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD CDオーディオ Bカメ ETC シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    51万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー 社外LEDライト CD

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突被害軽減 社外ナビ Bカメラ フォグ

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    96万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検令和9年3月 ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    25万円

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    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    236万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 禁煙車 ターボエンジン 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    34万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

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    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

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    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

関東
1899
59.5万円
関西
947
60.3万円
東海
989
65.2万円
北海道
393
73.4万円
九州
1493
66万円
東北
975
74.6万円
北陸・甲信越
815
68.7万円
中国
669
64.8万円
四国
375
57.8万円
地域別台数
関東
13
113.5万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

ワゴンRの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ワゴンRとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  C70カブリオレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
657~658 排気量(cc) 2434~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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