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ハスラーとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  C70カブリオレ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
8782 中古車掲載台数 20
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ 全周囲カメラ 純正アルミ有り

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 A 社外CDオーディオ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 後期HV2眼カメラBt付ナビTVスマキ-プッシュ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティーサポート シートヒータ

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ CD

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
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    111.3万円

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    138万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

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    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

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    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

関東
1810
127.6万円
関西
1179
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1354
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
621
131.6万円
中国
689
130.6万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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ハスラーとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  C70カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
657~658 排気量(cc) 2434~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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