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アルファードとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  C70カブリオレ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
8086 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 3眼LED黒革10型ナビ後席モニタ両側電動ETC

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII サンルーフ SDナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    730万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 片側パワースライドド

    本体価格
    49万円

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    138万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    34万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

関東
2558
392.3万円
関西
1256
432.4万円
東海
1313
447万円
北海道
474
399.2万円
九州
871
426.2万円
東北
437
382.9万円
北陸・甲信越
427
394.8万円
中国
529
436.7万円
四国
221
400.9万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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アルファードとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  C70カブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2487~2493 排気量(cc) 2434~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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