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カムリとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カムリとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
538 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革シート 純正8インチSDナビTV バ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ モデリスタ BSM AC100V

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ ETC2.0 バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ/モデリスタ/エアロ/ローダウン

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルエアロ・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメ BSM ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ 本革 シートヒーター ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS JBL ナビ ドラレコ BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

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    48万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

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    69.8万円

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    111.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

    本体価格
    218万円

関東
158
750.8万円
関西
75
280.6万円
東海
104
272.8万円
北海道
12
290.6万円
九州
82
257万円
東北
28
245.2万円
北陸・甲信越
24
258.1万円
中国
41
291.2万円
四国
14
264.8万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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カムリとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  C70カブリオレ
329.4万円468.2万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2487 排気量(cc) 2434~2521
178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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