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クラウンアスリートとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  C70カブリオレ
VS
29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ B・Sカメラ クルコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ Bluetooth 後期型

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 本州仕入 後期 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション ワンオーナー・新品(TEIN車高調20AWタイヤ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルエアロ19AW/純正マルチBT/シートヒータ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ車 ドラレコ ETC 社外AW 後期

    本体価格
    175万円

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    69.3万円

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    88万円

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    34万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

関東
533
170.4万円
関西
325
189.4万円
東海
266
165.2万円
北海道
97
157万円
九州
219
168.9万円
東北
67
168.1万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.1万円
四国
53
166.5万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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クラウンアスリートとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  C70カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1998~3456 排気量(cc) 2434~2521
178~315 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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