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XC60とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とC70カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  C70カブリオレ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
588 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 パノラマガラスサンルーフ装備

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 衝突軽減 LKA DAC RSI

    本体価格
    358.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナッパレザー 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    398.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    612万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    365.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/禁煙車/純正ホイール/LED

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 黒革シート 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    172.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    236万円

関東
260
466.2万円
関西
79
427.3万円
東海
99
452.8万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.6万円
東北
16
537.6万円
北陸・甲信越
34
408.1万円
中国
20
526.9万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

XC60の中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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XC60とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  C70カブリオレ
599万円1039万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1968 排気量(cc) 2434~2521
190~333 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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