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VクラスとS80を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  S80
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
302 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ Maybach仕様

    本体価格
    436万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ サンルーフ リアモニター

    本体価格
    592万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    628.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後席モニター RSP ブルメスター 黒革 19AW

    本体価格
    344万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期 12.3ナビ 360カメラ ブルメスター BSM

    本体価格
    606.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    60万円

  • ボルボ S80 T6 TE AWD 4WD サンルーフ ICターボ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    79.8万円

関東
147
524万円
関西
68
511.9万円
東海
45
596.1万円
北海道
0
---
九州
22
448.1万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
7
425.5万円
中国
8
581万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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VクラスとS80のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  S80
535万円1377万円 新車時価格 529万円939万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1949~2142 排気量(cc) 1595~4413
163~211 最高出力(馬力) 180~315
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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