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GクラスとS80を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  S80
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
895 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 SR黒革 ACC BSAカープレイ 18AW 1オナ

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定33台 ライトアイボリー 黒革 SRナビ

    本体価格
    1179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー GmanufakturP レザーEXC RSP

    本体価格
    1576.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定250台ナイトPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    2178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 左H マヌファクトゥーアP+

    本体価格
    2230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKGアダプティブダンピング

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト200台限定車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ h/kサウンド

    本体価格
    683.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 新車並行車

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    60万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    59.8万円

関東
382
1403.6万円
関西
183
1436.5万円
東海
167
1427.8万円
北海道
40
1321.9万円
九州
41
1368.8万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
32
1601.2万円
中国
29
1687.6万円
四国
9
1342万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
59.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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GクラスとS80のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  S80
1080万円2635万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
3982 排気量(cc) 1595~4413
245~587 最高出力(馬力) 180~315
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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