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CLAクラスとS80を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとS80の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ボルボ  S80
VS
81.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
334 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Pバックカメラ

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ディストロニック+/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティP 4WD バックカメラ 109

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビゲーション・フルセグテレビ・Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 弊社デモカー/禁煙車/純正ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック ディーラー車 本土仕入 新車保証書

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 4WD ターボ BSM 純正ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    95.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 認定 AMGライン マルチビームLED

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    363.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    441.8万円

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    79.8万円

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    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    46.8万円

関東
118
298.5万円
関西
51
295.5万円
東海
61
293.8万円
北海道
13
216.2万円
九州
38
298.2万円
東北
13
272.1万円
北陸・甲信越
19
264.3万円
中国
18
308万円
四国
3
327.9万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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CLAクラスとS80のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ボルボ  S80
446万円656万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1331~1991 排気量(cc) 1595~4413
136~224 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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