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ヤリスとS80を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS80の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  S80
VS
70万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
2289 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロールETC全周囲カメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ・ナビ・HDMI

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ パノラマモニター

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS BSM パノラミックビューモニタ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグTV付ナビ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS バックモニター シートヒーター

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 T6 TE AWD 4WD サンルーフ ICターボ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    46.8万円

関東
537
158.9万円
関西
254
161.7万円
東海
389
160.5万円
北海道
143
160.4万円
九州
320
154.6万円
東北
258
163.9万円
北陸・甲信越
151
158.8万円
中国
165
159万円
四国
72
167.5万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
59.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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ヤリスとS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  S80
139.5万円288.8万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
996~1490 排気量(cc) 1595~4413
69~120 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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