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ムーヴキャンバスとS90を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS90の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  S90
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 68万円969万円
S90の相場表を見る
5471 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ムーヴキャンバス セオリー Gターボ 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト ナビゲ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/パノラマ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ターボ車 スマートアシスト CVT 両側

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位モニター 両側電動ドア 純正ナビ LED

    本体価格
    152.5万円

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkinsサウンド サンルーフ 黒革

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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    628万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    637万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドライブレコーダー360°装備

    本体価格
    659.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    726万円

  • ボルボ S90 ロイヤル4シートロングRシェード付 

    本体価格
    99.9万円

関東
1248
137.6万円
関西
619
141.4万円
東海
915
140.9万円
北海道
215
143万円
九州
915
136.8万円
東北
433
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.7万円
中国
529
139.3万円
四国
241
142.5万円
地域別台数
関東
29
547.2万円
関西
7
567.5万円
東海
10
612.6万円
北海道
0
---
九州
2
394.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
0
---
四国
2
354万円

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ムーヴキャンバスとS90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ボルボ  S90
146.3万円192万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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