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500CとS90を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ボルボ  S90
VS
20万円313.2万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 68万円889万円
S90の相場表を見る
185 中古車掲載台数 49
  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ オープン ドラレコ ETC 弊社デモカー

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 4人乗 電動オープン PナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C メントルザータ ワンオーナー 禁煙車 専用茶革シート

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 禁煙 幌清掃AT修理 外ナビ&TV&ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ SDナビ バックカメラ bluetooth 禁煙車

    本体価格
    167.2万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    97.1万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ デュアロジック カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン・ナビ・地デジ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C オーソレミオ 50台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
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    520万円

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    本体価格
    633万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD MHEV サンルーフ Bowers&Wilkins エアサス

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    749万円

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    779.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    618万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD キャメルレザー/ムーンルーフ/harmankardon

    本体価格
    408.9万円

  • ボルボ S90 クラシック 1オーナー・Tベル交換済・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

関東
57
152万円
関西
38
142.1万円
東海
30
174.9万円
北海道
8
128万円
九州
25
129.5万円
東北
6
211.2万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
8
135.2万円
地域別台数
関東
30
505.1万円
関西
7
550.4万円
東海
7
485.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
708万円
中国
0
---
四国
2
344万円

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500CとS90のカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ボルボ  S90
237.6万円355万円 新車時価格 644万円1089万円
オープン ボディタイプ セダン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
875~1368 排気量(cc) 1968
69~100 最高出力(馬力) 254~320
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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