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V90とストリートを比較! - みんなの比較車種

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V90とストリートの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   ホンダ  ストリート
VS
65万円944万円
V90の相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
165 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶革 SR 純正ナビ Car Play 360度カメ ACC

    本体価格
    239.4万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション ワンオーナー 90台限定車 パノラマルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション 純正ナビ 全方位モニタ 純正後席M SR

    本体価格
    296.3万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    260万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 電動サンルーフ ハーマーカードン

    本体価格
    688万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 インテリセーフ標準 サンルーフ ETC

    本体価格
    589.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスルーフ

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    629万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル 北関東仕入

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  • ホンダ ストリート V 

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

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    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55万円

関東
82
464.4万円
関西
16
548.4万円
東海
38
443万円
北海道
3
536.6万円
九州
9
485.1万円
東北
12
538.9万円
北陸・甲信越
3
385.1万円
中国
0
---
四国
2
258.9万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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ボルボ  V90   ホンダ  ストリート
664万円1109万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1968 排気量(cc) 656
190~320 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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