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V90とプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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V90とプラウディアの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   三菱  プラウディア
VS
65万円944万円
V90の相場表を見る
中古車相場 44万円238万円
プラウディアの相場表を見る
168 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 サンルーフ付 元試乗車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー ドラレコ レザーシート

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.8万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム レザーシート インテリセーフ 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    545万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ ETC 360度カメラ インテリセーフ

    本体価格
    235万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム アンバー本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ブラウン革

    本体価格
    246.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 前車追従クルーズコントロール

    本体価格
    619.9万円

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    118万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

関東
83
464.2万円
関西
17
548.5万円
東海
39
440.9万円
北海道
3
536.6万円
九州
9
485.1万円
東北
12
538.9万円
北陸・甲信越
3
385.3万円
中国
0
---
四国
2
258.9万円
地域別台数
関東
5
141.6万円
関西
2
122.4万円
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
76万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
94.7万円

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V90とプラウディアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   三菱  プラウディア
664万円1109万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1968 排気量(cc) 2495~3696
190~320 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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