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V90とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V90とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   日産  フーガハイブリッド
VS
72万円945万円
V90の相場表を見る
中古車相場 37.9万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
150 中古車掲載台数 124
  • ボルボ V90 アルティメット B5 Google搭載・エアサス・パノラマサンルーフ

    本体価格
    537万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 360°カメラ Borwers/wilkins サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 白革 B&W

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 パノラマルーフ Google レザーシート

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 インテリセーフ標準 ナッパレザー ETC

    本体価格
    689.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ レザー 認定中古車

    本体価格
    720万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフB&Wエアサス登録済未使用Google

    本体価格
    804万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 弊社役員車両 グーグル搭載

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

    本体価格
    645万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ付

    本体価格
    599万円

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    67.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 禁煙車 セーフティシールドPKG

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期/BOSEサウンド/本革/全周囲カメラ

    本体価格
    109万円

関東
71
513.5万円
関西
14
532.7万円
東海
37
504.9万円
北海道
3
599万円
九州
8
487.1万円
東北
10
581.5万円
北陸・甲信越
3
489.6万円
中国
4
445.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
64
117.3万円
関西
18
168.4万円
東海
11
111.9万円
北海道
1
45万円
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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V90とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   日産  フーガハイブリッド
664万円1109万円 新車時価格 514万円709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1968 排気量(cc) 3498
190~320 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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