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V90とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V90とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
63万円945万円
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中古車相場 65万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
157 中古車掲載台数 155
  • ボルボ V90 T5 モメンタム 純正ナビ 白革 フルセグ シートH Pシート

    本体価格
    273.7万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

    本体価格
    644万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    945万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 社用車 Google

    本体価格
    587万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 ハーマンカードン・プレミアムオーディオ

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ レザー 認定中古車

    本体価格
    708万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V

    本体価格
    588万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ&TV 全周モニター ETC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    623万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

    本体価格
    645万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグ内蔵メモリーナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ TVナビ ハイブリッド

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ フルセグメモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    137万円

関東
77
502.4万円
関西
14
535.2万円
東海
38
499.7万円
北海道
3
599万円
九州
8
487.1万円
東北
10
644.8万円
北陸・甲信越
3
489.6万円
中国
4
445.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
49
114.7万円
関西
15
114.5万円
東海
23
118万円
北海道
4
112万円
九州
32
119.7万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
11
114.4万円
四国
2
151.5万円

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V90とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  カムリハイブリッド
664万円1109万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1968 排気量(cc) 2493
190~320 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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