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XC90と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC90と124スパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アバルト  124スパイダー
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
345 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    784.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD エアサス ラグジュアリーPKG 法人1オーナー

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー・ワンオーナー

    本体価格
    733.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 試乗車 純正ドラレコ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 黒革シート B&W サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗り Google

    本体価格
    794万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサスペンション 禁煙車

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    707万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 黒革 エアサス B&W SR 2025年モデル

    本体価格
    785万円

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    279.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT ナビ バックカメラ ドラレコ

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG Bモニター

    本体価格
    374.9万円

関東
171
610.1万円
関西
36
605.8万円
東海
56
641万円
北海道
16
734.3万円
九州
20
713.3万円
東北
13
764.7万円
北陸・甲信越
22
552.6万円
中国
6
660.4万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
18
402.1万円
関西
10
437.8万円
東海
10
452万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
371.7万円
四国
1
446.6万円

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XC90と124スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アバルト  124スパイダー
774万円1359万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1968 排気量(cc) 1368
235~320 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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