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XC90とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC90とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  S3スポーツバック
VS
29.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
332 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート

    本体価格
    567.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    844.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/ドラレコ付き/B&Wサウンド

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革 harman/kardon 純正ナビ

    本体価格
    572.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 茶革

    本体価格
    307.9万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 2025モデル登録済未使用車ガラスサンルーフ

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 革シート 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    221.7万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ付き/B&Wサウンド

    本体価格
    649万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Pスタ 半革 B&Oサウンド Bカメラ PDC2年保

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    288万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    355.8万円

関東
171
592.7万円
関西
31
607.9万円
東海
51
656万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.7万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
21
576.8万円
中国
4
590.3万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
20
374.1万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
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XC90の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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XC90とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  S3スポーツバック
774万円1359万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1968 排気量(cc) 1984
235~320 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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