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XC90とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC90とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  M6 カブリオレ
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 295万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
292 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 黒革 7人乗 Bカメラ ナビ 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 後席モニター ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    350.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    257万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 当店下取り車・B&Wスピーカー・エアサス付

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    760万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 黒革 ナビTV 全周囲カメラ 22AW

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 毎年ディーラー点検整備記録

    本体価格
    218万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正エアサス

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 エアサスペンション

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当社試乗車 Google搭載 エアサス

    本体価格
    869万円

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    本体価格
    490万円

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    658万円

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    295万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
143
602.4万円
関西
24
540.1万円
東海
50
657.5万円
北海道
13
681.9万円
九州
18
711.5万円
東北
12
727.5万円
北陸・甲信越
23
612.3万円
中国
5
569万円
四国
4
748.5万円
地域別台数
関東
8
500.1万円
関西
1
790万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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XC90とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  M6 カブリオレ
774万円1359万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1968 排気量(cc) 4394
235~320 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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