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XC90とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC90とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  M6 カブリオレ
VS
49万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 359.8万円750万円
M6 カブリオレの相場表を見る
344 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHV ロングレンジ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    849万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    698.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD ノルディック エディション 4WD 150台限定 TV 360度カメラ SR

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ベージュレザー 純正ナビTV 360° CarPlay

    本体価格
    316.9万円

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    483.9万円

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    本体価格
    750万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 20AW フルレザーメリノインテリア

    本体価格
    504万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    438.1万円

関東
167
613.3万円
関西
38
582.3万円
東海
56
654.4万円
北海道
14
747.1万円
九州
20
774万円
東北
14
772.8万円
北陸・甲信越
24
556.3万円
中国
6
640.8万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
9
484.5万円
関西
2
749万円
東海
2
439.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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XC90とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  M6 カブリオレ
774万円1359万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1968 排気量(cc) 4394
235~320 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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