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XC90とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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XC90とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
29.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
332 中古車掲載台数 45
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 ドラレコ シートクーラー 360度カメラ

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/B&Wサウンド/ドラレコ付き/Google

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベージュ革 全方位カメラ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 茶革

    本体価格
    307.9万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W LuxuryPKG

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマSR/インテリS/HDD/TV/360°カメラ/

    本体価格
    488.1万円

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    応談

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    2110万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンステアリング 左ハンドル 禁煙車

    本体価格
    1435万円

関東
172
595.9万円
関西
29
609万円
東海
52
653.6万円
北海道
16
703.1万円
九州
18
701.7万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
21
576.8万円
中国
4
590.3万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
25
1742.4万円
関西
3
1629万円
東海
8
1659.1万円
北海道
1
1790万円
九州
3
1583.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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XC90とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  カリフォルニアT
774万円1359万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1968 排気量(cc) 3855
235~320 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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