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XC90とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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XC90とエクスプローラーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フォード  エクスプローラー
VS
29.8万円978万円
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中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
337 中古車掲載台数 110
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 白革 ハーマンカードン SR 2024モデル

    本体価格
    709万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗り Google

    本体価格
    796万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 弊社買取 1オナ 禁煙 Googleナビ 黒革 ACC

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD B&W オレフォス サンルーフ

    本体価格
    783万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル/本革/サンルーフ/エアサス/

    本体価格
    718.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 黒革 サンルーフ グーグルナビ ハーマン

    本体価格
    709万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ 360°カメラ 茶革 シートH LED

    本体価格
    570.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 茶本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 2025モデル登録済未使用車ガラスサンルーフ

    本体価格
    769万円

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    応談

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    本体価格
    78万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ ETC HID クルコン 革シート

    本体価格
    150.6万円

関東
172
609.9万円
関西
33
602.8万円
東海
52
643.8万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.7万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
19
589万円
中国
7
602.7万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
57
208万円
関西
6
145.1万円
東海
24
307.2万円
北海道
4
157.7万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
192万円
四国
0
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XC90の中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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XC90とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フォード  エクスプローラー
774万円1359万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1968 排気量(cc) 1998~3500
235~320 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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