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XC90とLCを比較! - みんなの比較車種

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XC90とLCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   レクサス  LC
VS
29.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
337 中古車掲載台数 204
  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ エアサス 本革スポーツシート

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    638万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車

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  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W LuxuryPKG

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 1年保証付 3列シート

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車・B&Wオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビ TV 360°HUD 衝突軽減B BSM

    本体価格
    559.1万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 元デモカー・Googleモデル・360°カメラ

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り AppleCarplay 茶革 Wエアコン

    本体価格
    465.8万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクソン(フロントリップ・サイド)

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    913万円

関東
173
599.4万円
関西
31
595万円
東海
51
642.8万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.7万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
21
578.9万円
中国
7
602.7万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
45
897.3万円
関西
53
951.7万円
東海
47
882.7万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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XC90とLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   レクサス  LC
774万円1359万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1968 排気量(cc) 3456~4968
235~320 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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