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XC90とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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XC90とディスカバリー3の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
29.8万円988万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
320 中古車掲載台数 17
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元弊社試乗車 B&W サンルーフ エアサス

    本体価格
    900万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 B&W エアサス サンルーフ

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 試乗車 純正ドラレコ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD パノラマガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 白革 ACC harman/kardon HUD CarPlay ETC

    本体価格
    520.9万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    509万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー車・純正ドライブレコーダー付

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 元デモカー・エアサス・B&W・純正ドラレコ

    本体価格
    814万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 2022モデル 1オーナー 7人乗 地デジ AWD

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション駐車監視付ドラレコ

    本体価格
    609万円

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    123万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
165
594.5万円
関西
29
610万円
東海
49
658.5万円
北海道
17
697万円
九州
18
713.8万円
東北
11
730.1万円
北陸・甲信越
21
582.8万円
中国
4
590.3万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
5
115.9万円
北海道
4
119.3万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ディスカバリー3の中古車を探す

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XC90とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ランドローバー  ディスカバリー3
774万円1359万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1968 排気量(cc) 4009~4393
235~320 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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