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XC90とミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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XC90とミラージュディンゴの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   三菱  ミラージュディンゴ
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
293 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ラグジュアリーPKG Bowers&Wilkins SR

    本体価格
    494.9万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマSR 茶革 Bowers&Wilkins ACC 21AW

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    745万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー・ブロンドレザー

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD SR ACC  純正ナビ全方位 白革 温席ドラレコ

    本体価格
    514.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD BowersWilkins 茶革 イルミサイドステップ

    本体価格
    557万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスルーフ 3列シート

    本体価格
    909.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正前後ドラレコ ランニングボード

    本体価格
    779.9万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    749万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
144
598.5万円
関西
26
572.2万円
東海
48
664.7万円
北海道
13
681.9万円
九州
18
711.5万円
東北
12
724.1万円
北陸・甲信越
23
612.3万円
中国
5
569万円
四国
4
748.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC90とミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   三菱  ミラージュディンゴ
774万円1359万円 新車時価格 99万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1968 排気量(cc) 1298~1834
235~320 最高出力(馬力) 80~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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