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XC90とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC90とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
29.8万円988万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 30万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
327 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ブラウンレザー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ベージュ革 エアサス  シートH&C ナビ TV

    本体価格
    230万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHV ロングレンジ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    743万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 純正ナビ ACC付

    本体価格
    465万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD MY25 エアサス B&Wサウンド Google

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD パノラマガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers & Wilkins 本革

    本体価格
    460.4万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ電子制御エアサス

    本体価格
    729.9万円

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    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

関東
166
597万円
関西
30
613.4万円
東海
53
661.1万円
北海道
17
697万円
九州
18
706.4万円
東北
13
728万円
北陸・甲信越
20
586.5万円
中国
4
590.3万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
6
80.7万円
関西
1
69.8万円
東海
2
47.5万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
3
38.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC90の中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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XC90とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
774万円1359万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1968 排気量(cc) 1798~1998
235~320 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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