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XC90とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   日産  マイクラCプラスC
VS
49.8万円978万円
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中古車相場 14.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
344 中古車掲載台数 40
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ディーラー認定中古車 グーグル

    本体価格
    958万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル最終型 タイヤ交換済

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    740万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車・ハーマンカードン・全周囲モニター

    本体価格
    514.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサスペンション 禁煙車

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD SENSUSナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカーUP 本革 エアサス サンルーフ

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD ノルディック エディション 4WD 特別仕様車/パノラマSR/ハーマンカードン

    本体価格
    565万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 保証継承付 白革 サンR ハーマン HUD 21AW

    本体価格
    709万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
174
610.3万円
関西
37
601.9万円
東海
55
646.4万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.8万円
東北
13
767.5万円
北陸・甲信越
19
589万円
中国
7
602.7万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
9
61.5万円
関西
6
72.8万円
東海
7
60.1万円
北海道
1
25万円
九州
6
66.4万円
東北
5
52.1万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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マイクラCプラスCの中古車を探す

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XC90とマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  マイクラCプラスC
774万円1359万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1968 排気量(cc) 1597
235~320 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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