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XC90と307CCを比較! - みんなの比較車種

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XC90と307CCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  307CC
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
340 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    734.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 元弊社試乗車 Googleナビ エアサス

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社社用車 Googleアシスタント

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD R-Design 3列シート

    本体価格
    719.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車・B&Wオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 白革 B&W エアサス

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/LED

    本体価格
    572万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    727万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 シートヒーター ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    63.2万円

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    49.4万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC プレミアム 検2年 関東仕入 1オナ ETC 電動オープン

    本体価格
    40万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    25.5万円

関東
170
610.8万円
関西
35
601.3万円
東海
56
643.4万円
北海道
16
734.3万円
九州
18
701.5万円
東北
13
764.7万円
北陸・甲信越
21
561.2万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
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XC90の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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XC90と307CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  307CC
774万円1359万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1968 排気量(cc) 1997
235~320 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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