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XC90と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC90と911カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ポルシェ  911カブリオレ
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
345 中古車掲載台数 167
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 3.2 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    96万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ エアサス B&W  ドラレコ PHEV

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 3列7人乗り ドラレコ Polestar 白革 19AW

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・サンルーフ

    本体価格
    809.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ エアサス 本革スポーツシート

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    382.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    672万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 B&W エアサス 走行372キロ

    本体価格
    848万円

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    1328万円

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    本体価格
    2482.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ブルメスター Fリフター シートクーラー

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 法人1オナ禁煙屋根保管全ディーラー整備右H

    本体価格
    1888万円

関東
175
608.8万円
関西
37
602.5万円
東海
54
649.6万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.8万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
19
589万円
中国
7
602.7万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
73
2032.1万円
関西
28
2095.8万円
東海
34
2295.8万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
11
1586.8万円
四国
2
1380万円

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ボルボ  XC90   ポルシェ  911カブリオレ
774万円1359万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1968 排気量(cc) 2981~3745
235~320 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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