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XC90とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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XC90とスプラッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   スズキ  スプラッシュ
VS
49.8万円978万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
339 中古車掲載台数 31
  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    891万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ サンルーフ エアサス 元社用車

    本体価格
    808万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 白革 Bowers&Wilkins エアサスペンション

    本体価格
    487万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 弊社元試乗車 Googleナビ サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wオーディオ サンルーフ

    本体価格
    815万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    849万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 4輪エアサス ランニングボード

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ベージュ革 HUD Bowers&Wilkins 20AW

    本体価格
    229.9万円

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  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

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    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

関東
173
609.1万円
関西
33
602.2万円
東海
53
653万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.8万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
19
589万円
中国
7
602.7万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
11
28万円
関西
4
20.3万円
東海
5
25万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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XC90とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スズキ  スプラッシュ
774万円1359万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1968 排気量(cc) 1242
235~320 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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