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XC90とカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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XC90とカローラスパシオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  カローラスパシオ
VS
29.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
332 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 黒革 エアサス B&W SR 2025年モデル

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 360°ビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 3列7人乗り Google 48V

    本体価格
    783万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ エアサス B&W  ドラレコ PHEV

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート

    本体価格
    567.8万円

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  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
172
595.9万円
関西
29
609万円
東海
52
653.6万円
北海道
16
698.7万円
九州
18
701.7万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
21
576.8万円
中国
4
590.3万円
四国
6
809.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC90とカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  カローラスパシオ
774万円1359万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1968 排気量(cc) 1494~1794
235~320 最高出力(馬力) 109~136
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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